Tourenplanung für Alpenfahrt 2002 km/h bei Berg- -auf 4
Zusammenstellung nur für Grafik
-neutral 15 35,11429 590 Übernachtung --> 2000 1500
16 maximal 19 Tage zur Verfügung 1229 20636 -ab 25 Tagesleistung letzte Mitte Vorne
Tag Ort Bemerkung km bis m ü.N.N Differenz Steigung Zeit in h km hoch runter Zeit Grau Hellgrün Dunkelgrün
1 Wesseling
Bonn Bahn bis
Cunea
1 Vinadio 38 898
Col de Maddalena 32 1948 1050 33 8,0
la Condamine Chatelard 20 1267 -681 -34 0,8
Jausiers 7 1240 -27 -4 0,5 97 1050 -708 9,3
1 Col de la Bonette 24 2715 1475 61 6,0
Jausiers 24 1240 -1475 -61 1,0
Barcelonette je nach Wetter 9 1136 -104 -12 0,4
1 Col de la Cayolle je nach Wetter 30 2326 1190 40 7,5
Barcelonette je nach Wetter 9 1136 -1190 -132 0,4
St. Paul 14 1468 228 16 3,5
1 Col de Vars 8 2109 641 80 2,0
Ste Marie de Vars 5 1673 -436 -87 0,2
1 Guillestre 12 950 -723 -60 0,5
(Chatau Queyras) 17 1466 516 30 4,3
Col de Izoard 14 2360 894 64 3,5
Briancon 22 1265 -1095 -50 0,9 65 1410 -1818 9,1
1 le Monetier 14 1495 230 16 3,5
Col du Lautaret 14 2058 563 40 3,5
Col du Galibier 8 2646 588 74 2,0
Plan la Chat 8 1961 -685 -86 0,3
Valloire 9 1400 -561 -62 0,4
Col du Telegraphe 5 1566 166 33 1,3
S. Michael 12 900 -666 -56 0,5
Modane 12 1092 192 16 3,0
Lansleburg 23 1416 324 14 5,8
Bessans 13 1733 317 24 3,3 118 2380 -1912 23
1 Col d'Iseran 20 2764 1031 52 5,0
Val d'Isere 16 1850 -914 -57 0,6
Bourg S. Mourice 24 700 -1150 -48 1,0
Cormet de Roseland 21 1967 1267 60 5,3
Beaufort 20 891 -1076 -54 0,8 101 2298 -3140 13
1 Col des Saisies 18 1650 759 42 4,5
Flumet 11 750 -900 -82 0,4
Megeve 10 1000 250 25 2,5
St. Gervais (les Bains) befahrbar mit Rad ? 11 520 -480 -44 0,4 50 1009 -1380 7,9
1 Chamonix (evtl. hier Mitfahrer Tunnel nach Courmaeur) 17 1000 480 28 4,3
Col des Monets 11 1461 461 42 2,8
le Chatelard (Frankreich) 7 1330 -131 -19 0,3
Col de la Forclace 9 1526 196 22 2,3
Martigny 13 459 -1067 -82 0,5
Sion 28 510 51 2 1,9
Sierre (noch schnell ! hoch nach Grimenz?) 13 550 40 3 0,9
Visp 29 600 50 2 1,9
Brig 8 650 50 6 0,5
Fisch 18 700 50 3 1,2 153 1378 -1198 16
1 Oberwald Ende Bahnverladung Furka 8 750 50 6 0,5
Gletsch und damit die Rhone herunter 5 800 50 10 0,3
Furkapass mit Gletscher ! 8 2431 1631 204 2,0
Realp Beginn Bahnverladung Furka 10 1050 -1381 -138 0,4 31 1731 -1381 3,3
1 Andermatt Ende Bahnverladung Oberalp 10 1000 -50 -5 0,7
Oberalppass Bergbahn im Hobby-Wiederaufbau 9 2044 1044 116 2,3
Tschamut (In Sedrun Beginn bahn Oberalp) 6 850 -1194 -199 0,2
Disentis-Mustier 17 800 -50 -3 1,1
Ilanz 28 750 -50 -2 1,9
Flims 12 700 -50 -4 0,8
Tamins Eingang Vorderrhein 15 650 -50 -3 1,0
Thusis Schinschlucht 17 723 73 4 1,1 114 1117 -1444 9,1
1 Tiefancastel 14 851 128 9 0,9
Bergün Eisenbahnschleifen 16 1367 516 32 4,0
Albulapass 14 2321 954 68 3,5
la-Punt-Chamues 9 1500 -821 -91 0,4 53 1598 -821 8,8
1 Zernez 20 1472 -28 -1 1,3
Ofenpass 22 2149 677 31 5,5
Tschierv 6 1400 -749 -125 0,2
Sta. Maria 8 1300 -100 -13 0,3 56 677 -877 7,4
1 Umbrailpass 13 2501 1201 92 3,3
Stilfser Joch 4 2757 256 64 1,0
Trafoi 15 1100 -1657 -110 0,6
Prad a. St. 15 1000 -100 -7 1,0
Glums (Schluderns) 5 920 -80 -16 0,2
Reschen 27 1497 577 21 6,8 79 2034 -1837 13
1 Nauders 6 1394 -103 -17 0,4
Finstermünz Pass 6 1188 -206 -34 0,2
Pfunds 8 972 -216 -27 0,3
Landeck 30 816 -156 -5 2,0
Imst 11 828 12 1 0,7
Nassereith Tankstelle 6 843 15 3 0,4
Fernpass P 3 1207 364 121 0,8
Bieberwier 8 1000 -207 -26 0,3
Ehrwald 4 1000 0 0 0,3
Griessen 8 850 -150 -19 0,3
Garmisch 10 700 -150 -15 0,4
Oberau 6 659 -41 -7 0,4
Eschenlohe 10 670 11 1 0,7
Ohlstadt 8 680 10 1 0,5
Murnau 5 688 8 2 0,3
München 60 550 -138 -2 4,0 189 420 -1367 12