| Tourenplanung für Alpenfahrt 2002 |
|
km/h bei |
Berg- |
-auf |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zusammenstellung
nur für Grafik |
|
|
|
-neutral |
15 |
35,11429 |
590 |
|
|
Übernachtung --> |
|
2000 |
1500 |
| 16 |
maximal 19 Tage zur Verfügung |
|
1229 |
|
20636
|
-ab |
25 |
Tagesleistung |
|
|
|
letzte |
Mitte |
Vorne |
| Tag |
Ort |
Bemerkung |
km bis |
m ü.N.N |
Differenz |
Steigung |
Zeit in h |
km |
hoch |
runter |
Zeit |
|
Grau |
Hellgrün |
Dunkelgrün |
| 1 |
Wesseling |
|
| Bonn |
Bahn bis |
|
| Cunea |
|
| 1 |
Vinadio |
|
38 |
898 |
|
| Col de Maddalena |
|
32 |
1948 |
1050 |
33 |
8,0 |
|
| la Condamine Chatelard |
|
20 |
1267 |
-681 |
-34 |
0,8 |
|
| Jausiers |
|
7 |
1240 |
-27 |
-4 |
0,5 |
97 |
1050 |
-708 |
9,3 |
|
| 1 |
Col de la Bonette |
|
24 |
2715 |
1475 |
61 |
6,0 |
|
| Jausiers |
|
24 |
1240 |
-1475 |
-61 |
1,0 |
|
| Barcelonette |
je nach Wetter |
9 |
1136 |
-104 |
-12 |
0,4 |
|
| 1 |
Col de la Cayolle |
je nach Wetter |
30 |
2326 |
1190 |
40 |
7,5 |
|
| Barcelonette |
je nach Wetter |
9 |
1136 |
-1190 |
-132 |
0,4 |
|
| St. Paul |
|
14 |
1468 |
228 |
16 |
3,5 |
|
| 1 |
Col de Vars |
|
8 |
2109 |
641 |
80 |
2,0 |
|
| Ste Marie de Vars |
|
5 |
1673 |
-436 |
-87 |
0,2 |
|
| 1 |
Guillestre |
|
12 |
950 |
-723 |
-60 |
0,5 |
|
| (Chatau Queyras) |
|
17 |
1466 |
516 |
30 |
4,3 |
|
| Col de Izoard |
|
14 |
2360 |
894 |
64 |
3,5 |
|
| Briancon |
|
22 |
1265 |
-1095 |
-50 |
0,9 |
65 |
1410 |
-1818 |
9,1 |
|
| 1 |
le Monetier |
|
14 |
1495 |
230 |
16 |
3,5 |
|
| Col du Lautaret |
|
14 |
2058 |
563 |
40 |
3,5 |
|
| Col du Galibier |
|
8 |
2646 |
588 |
74 |
2,0 |
|
| Plan la Chat |
|
8 |
1961 |
-685 |
-86 |
0,3 |
|
| Valloire |
|
9 |
1400 |
-561 |
-62 |
0,4 |
|
| Col du Telegraphe |
|
5 |
1566 |
166 |
33 |
1,3 |
|
| S. Michael |
|
12 |
900 |
-666 |
-56 |
0,5 |
|
| Modane |
|
12 |
1092 |
192 |
16 |
3,0 |
|
| Lansleburg |
|
23 |
1416 |
324 |
14 |
5,8 |
|
| Bessans |
|
13 |
1733 |
317 |
24 |
3,3 |
118 |
2380 |
-1912 |
23 |
|
| 1 |
Col d'Iseran |
|
20 |
2764 |
1031 |
52 |
5,0 |
|
| Val d'Isere |
|
16 |
1850 |
-914 |
-57 |
0,6 |
|
| Bourg S. Mourice |
|
24 |
700 |
-1150 |
-48 |
1,0 |
|
| Cormet de Roseland |
|
21 |
1967 |
1267 |
60 |
5,3 |
|
| Beaufort |
|
20 |
891 |
-1076 |
-54 |
0,8 |
101 |
2298 |
-3140 |
13 |
|
| 1 |
Col des Saisies |
|
18 |
1650 |
759 |
42 |
4,5 |
|
| Flumet |
|
11 |
750 |
-900 |
-82 |
0,4 |
|
| Megeve |
|
10 |
1000 |
250 |
25 |
2,5 |
|
| St. Gervais (les Bains) |
befahrbar mit Rad ? |
11 |
520 |
-480 |
-44 |
0,4 |
50 |
1009 |
-1380 |
7,9 |
|
| 1 |
Chamonix |
(evtl. hier Mitfahrer Tunnel nach Courmaeur) |
17 |
1000 |
480 |
28 |
4,3 |
|
| Col des Monets |
|
11 |
1461 |
461 |
42 |
2,8 |
|
| le Chatelard |
(Frankreich) |
7 |
1330 |
-131 |
-19 |
0,3 |
|
| Col de la Forclace |
|
9 |
1526 |
196 |
22 |
2,3 |
|
| Martigny |
|
13 |
459 |
-1067 |
-82 |
0,5 |
|
| Sion |
|
28 |
510 |
51 |
2 |
1,9 |
|
| Sierre |
(noch schnell ! hoch nach Grimenz?) |
13 |
550 |
40 |
3 |
0,9 |
|
| Visp |
|
29 |
600 |
50 |
2 |
1,9 |
|
| Brig |
|
8 |
650 |
50 |
6 |
0,5 |
|
| Fisch |
|
18 |
700 |
50 |
3 |
1,2 |
153 |
1378 |
-1198 |
16 |
|
| 1 |
Oberwald |
Ende Bahnverladung Furka |
8 |
750 |
50 |
6 |
0,5 |
|
| Gletsch |
und damit die Rhone herunter |
5 |
800 |
50 |
10 |
0,3 |
|
| Furkapass |
mit Gletscher ! |
8 |
2431 |
1631 |
204 |
2,0 |
|
| Realp |
Beginn Bahnverladung Furka |
10 |
1050 |
-1381 |
-138 |
0,4 |
31 |
1731 |
-1381 |
3,3 |
|
| 1 |
Andermatt |
Ende Bahnverladung Oberalp |
10 |
1000 |
-50 |
-5 |
0,7 |
|
| Oberalppass |
Bergbahn im Hobby-Wiederaufbau |
9 |
2044 |
1044 |
116 |
2,3 |
|
| Tschamut |
(In Sedrun Beginn bahn Oberalp) |
6 |
850 |
-1194 |
-199 |
0,2 |
|
| Disentis-Mustier |
|
17 |
800 |
-50 |
-3 |
1,1 |
|
| Ilanz |
|
28 |
750 |
-50 |
-2 |
1,9 |
|
| Flims |
|
12 |
700 |
-50 |
-4 |
0,8 |
|
| Tamins |
Eingang Vorderrhein |
15 |
650 |
-50 |
-3 |
1,0 |
|
| Thusis |
Schinschlucht |
17 |
723 |
73 |
4 |
1,1 |
114 |
1117 |
-1444 |
9,1 |
|
| 1 |
Tiefancastel |
|
14 |
851 |
128 |
9 |
0,9 |
|
| Bergün |
Eisenbahnschleifen |
16 |
1367 |
516 |
32 |
4,0 |
|
| Albulapass |
|
14 |
2321 |
954 |
68 |
3,5 |
|
| la-Punt-Chamues |
|
9 |
1500 |
-821 |
-91 |
0,4 |
53 |
1598 |
-821 |
8,8 |
|
| 1 |
Zernez |
|
20 |
1472 |
-28 |
-1 |
1,3 |
|
| Ofenpass |
|
22 |
2149 |
677 |
31 |
5,5 |
|
| Tschierv |
|
6 |
1400 |
-749 |
-125 |
0,2 |
|
| Sta. Maria |
|
8 |
1300 |
-100 |
-13 |
0,3 |
56 |
677 |
-877 |
7,4 |
|
| 1 |
Umbrailpass |
|
13 |
2501 |
1201 |
92 |
3,3 |
|
| Stilfser Joch |
|
4 |
2757 |
256 |
64 |
1,0 |
|
| Trafoi |
|
15 |
1100 |
-1657 |
-110 |
0,6 |
|
| Prad a. St. |
|
15 |
1000 |
-100 |
-7 |
1,0 |
|
| Glums (Schluderns) |
|
5 |
920 |
-80 |
-16 |
0,2 |
|
| Reschen |
|
27 |
1497 |
577 |
21 |
6,8 |
79 |
2034 |
-1837 |
13 |
|
| 1 |
Nauders |
|
6 |
1394 |
-103 |
-17 |
0,4 |
|
| Finstermünz Pass |
|
6 |
1188 |
-206 |
-34 |
0,2 |
|
| Pfunds |
|
8 |
972 |
-216 |
-27 |
0,3 |
|
| Landeck |
|
30 |
816 |
-156 |
-5 |
2,0 |
|
| Imst |
|
11 |
828 |
12 |
1 |
0,7 |
|
| Nassereith |
Tankstelle |
6 |
843 |
15 |
3 |
0,4 |
|
| Fernpass P |
|
3 |
1207 |
364 |
121 |
0,8 |
|
| Bieberwier |
|
8 |
1000 |
-207 |
-26 |
0,3 |
|
| Ehrwald |
|
4 |
1000 |
0 |
0 |
0,3 |
|
| Griessen |
|
8 |
850 |
-150 |
-19 |
0,3 |
|
| Garmisch |
|
10 |
700 |
-150 |
-15 |
0,4 |
|
| Oberau |
|
6 |
659 |
-41 |
-7 |
0,4 |
|
| Eschenlohe |
|
10 |
670 |
11 |
1 |
0,7 |
|
| Ohlstadt |
|
8 |
680 |
10 |
1 |
0,5 |
|
| Murnau |
|
5 |
688 |
8 |
2 |
0,3 |
|
| München |
|
60 |
550 |
-138 |
-2 |
4,0 |
189 |
420 |
-1367 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|